汽車電氣儀表的正確使用和維護保養(yǎng)

常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力表等。其作用是鑒測和指示各有關部分的性能和狀態(tài)，為正確使用和維修發(fā)動機提供依據和指南。為保證各儀表能正常工作，準確指示各有關部分的性能和狀態(tài)，必須對其正確使用和及時維護保養(yǎng)。
儀表供電線路圖
1、經常擦拭各儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。
2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關部分工作狀況的關系，以便根據儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動機的工作狀況，查找故障部位及原因。
3、發(fā)動機起動時，必須觀察各儀表的動態(tài)，發(fā)現異常，及時處理；發(fā)動機運轉及汽車行駛中，也應經常觀察各儀表的動態(tài)，以便掌握各相關系統(tǒng)的工作情況。
4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。
5、電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式儀表及其傳感器應配套使用，不得互換使用或單獨更換。
6、水溫表傳感器必須良好接地，傳感器的導線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。
7、安裝機油壓力傳感器時，應使“↑”記號朝上，否則會降低機油壓力表指示的準確性。
8、電磁式燃油表的下接線柱應接傳感器，上接線柱則接點火開關。否則，指針始終指向“0”。
9、燃油箱內浮子的移動應靈活；油箱及燃油表傳感器接地應可靠。若搭鐵不良，指針會始終指向“0”端。
10、帶電測試燃油表系統(tǒng)時，不得將傳感器取出靠近油箱，以防因其可變電阻滑動引起接觸處產生火花而使油箱起火，甚至爆炸傷人。
11、儀表電路中裝有穩(wěn)壓器時，其外殼應可靠搭鐵。當穩(wěn)壓器損壞時，儀表不能直聯電源，以免損壞儀表。
12、電流表正、負極性不可接反。若汽車為負極搭鐵，則電流表“-”接柱應接蓄電池火線(正極)，“+”接柱接交流發(fā)電機火線。
13、電流表接線前應將墊圈、螺母、螺栓等接觸面用砂紙打磨干凈，安裝螺母時，最好涂一點干凈機油，既可防銹蝕又便于拆裝；平面絕緣墊圈應完好，且絕緣墊圈與彈簧墊圈之間應裝一只平墊片并接牢，以免因接觸不良而使線頭發(fā)熱，甚至燒壞儀表和線束。
14、定期檢測電氣儀表。缺乏檢測儀器時，可與標準儀表進行對比：電流表的示值誤差應小于±20%；機油壓力表的示值誤差，油壓為0.2兆帕時應小于±10%，油壓為0.5兆帕時應小于±20%。